Tháng Mười Một 22, 2022

7 Động lực phát triển thị xã Gò Công

1. Thị xã Gò Công trở thành thành phố gò công trong tương lai

Ngày 27/4/2022, Tỉnh ủy Tiền Giang đã ban hành Nghị quyết về lãnh đạo xây dựng thị xã Gò Công trở thành thành phố Gò Công trong tương lai trước năm 2025.

Với mục tiêu xây dựng thị xã (TX). Gò Công (Tiền Giang) trở thành thành phố Gò Công vào năm 2025, TX. Gò Công sẽ mở rộng dư địa phát triển, tạo sức hấp dẫn trong thu hút đầu tư, khai thác tiềm năng và lợi thế về vị trí địa lý và tạo động lực phát triển kinh tế cho cả vùng.

Tóm tắt thông tin tại Tiktok của chúng tôi: https://www.tiktok.com/@sgkl_group

Chi tiết thông tin: https://www.youtube.com/channel/UC9GjpXYAnttRa_trTAhU8ow/featured

Gò Công trong tương lai

Diện mạo mới

Theo đó, tỉnh Tiền Giang sẽ xây dựng, phát triển TX. Gò Công trong tương lai thành thành phố Gò Công chậm nhất vào năm 2025, trở thành một trong những trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, khoa học – công nghệ, dịch vụ và du lịch.

Mục tiêu cụ thể: Gia tăng quy mô dân số, phấn đấu đạt khoảng 150.000 người; thu nhập bình quân đầu người tối thiểu đạt 1,05 lần so với thu nhập bình quân cả nước; Tỉ trọng công nghiệp, xây dựng và dịch vụ đạt 80% trong cơ cấu kinh tế; Tỷ lệ lao động phi nông nghiệp khu vực nội thị đạt từ 80% trở lên…

Dự án Đất nền quy mô lớn nhất TX. Gò Công: https://sgklgroup.com/dat-mat-tien-quoc-lo/

2. Khởi công dự án mở rộng quốc lộ 50 vào cuối năm 2022

Dự án mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) là một trong những dự án trọng điểm của TPHCM giúp tháo gỡ điểm nghẽn cho giao thông sẽ được khởi công vào tháng 12 năm nay.

Quốc lộ 50 mở rộng phát triển thị xã Gò Công trong tương lai

Tổng chiều dài dự án khoảng 6,9 km, trong đó 4,4 km từ điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh đến km4+360 sẽ xây mới đường song hành quốc lộ 50.

Đoạn còn lại dài 2,5 km sẽ mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu (không bao gồm đoạn quốc lộ 50 thuộc phạm vi dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành).

Đồng thời, xây mới cầu Bà Lớn (dài 80 m, rộng 34 m) vượt qua rạch Bà Lớn; xây mới cầu Ông Thìn dài 240 m song song với cầu hiện hữu, kết hợp gia cường cầu hiện hữu để đáp ứng 6 làn xe và lề bộ hành hai bên.

Nhiều Cụm Khu Công nghiệp đã và đang được triển khai phát triển Gò Công trong tương lai

Mục tiêu của tỉnh năm 2022 vẫn là thu hút các dự án:

  • Lĩnh vực công nghiệp chế biến nông lâm thủy hải sản.
  • Công nghiệp công nghệ cao ít thâm dụng lao động, giảm tỷ lệ các dự án gia công, ít ảnh hưởng đến môi trường.
  • Mời gọi đầu tư lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao, nuôi trồng thủy sản công nghệ cao.
  • Tập trung mời gọi đầu tư từ các quốc gia như: Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc…

Dự án Đất nền quy mô lớn nhất TX. Gò Công: https://sgklgroup.com/dat-mat-tien-quoc-lo/

Tóm tắt thông tin tại Tiktok của chúng tôi: https://www.tiktok.com/@sgkl_group

Chi tiết thông tin: https://www.youtube.com/channel/UC9GjpXYAnttRa_trTAhU8ow/featured

3.Ba tỉnh Miền Tây xúc tiến dự án đường ven biển, kết nối hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và Trà Vinh đã cùng thảo luận về hướng tuyến, quy mô dự án và xúc tiến việc khởi động dự án đường ven biển Miền Tây chạy dọc bờ biển của ba địa phương này…

Dự án tuyến đường bộ ven biển Miền Tây được kỳ vọng sẽ là động lực lớn để thay đổi diện mạo cả vùng kinh tế rộng lớn. Ảnh minh họa.
Dự án tuyến đường bộ ven biển Miền Tây được kỳ vọng sẽ là động lực lớn để thay đổi diện mạo cả vùng kinh tế rộng lớn. Ảnh minh họa.

Dự án đường ven biển Miền Tây có tổng chiều dài 740 km, từ TP.HCM đến Hà Tiên, đi qua địa bàn các địa phương TP.HCM, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

CÁC ĐỊA PHƯƠNG SẼ SỬ DỤNG VỐN VAY

Đây là dự án hạ tầng giao thông quan trọng, kết nối hầu hết các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, góp phần phát triển kinh tế – xã hội cũng như thúc đẩy tiềm năng du lịch biển của cả vùng rộng lớn.

Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 về Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, quy hoạch tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Bến Tre .

Do địa hình cực kỳ phức tạp, đi qua hầu hết các cửa sông lớn giáp Biển Đông nên dự án có mức đầu tư lớn. Theo kế hoạch, dự án sẽ xây dựng theo từng phần. Dự án tuyến đường bộ ven biển Miền Tây giai đoạn 1 qua địa bàn tỉnh Bến Tre, có điểm đầu tại ranh giới tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang, điểm cuối tại ranh giới tỉnh Bến Tre với tỉnh Trà Vinh, chiều dài tuyến 53 km.

Cụ thể, điểm đầu của dự án tại Km0+000, giao với đường tỉnh 877B (khoảng Km22+215), thuộc xã Phú Đông, huyện Tân Phú Đông, tỉnh Tiền Giang (đầu cầu Bình Thới 1, điểm đấu nối theo Công văn số 3446/UBND-KT ngày 07/7/2021 của Uỷ ban nhân dân tỉnh Tiền Giang). Điểm cuối dự án tại Km53+000, cuối cầu Cổ Chiên 2 (cầu Thạnh Phú), thuộc xã Long Hòa, huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh (theo Công văn số 2319/UBND-CNXD ngày 18/6/2021 của Uỷ ban nhân dân tỉnh Trà Vinh).

Tổng vốn đầu tư hơn 28.500 tỷ đồng, gồm hai giai đoạn: Giai đoạn 1 từ 2021 – 2025, giai đoạn 2 sau năm 2025.

Ban chỉ đạo Dự án tuyến đường bộ ven biển kết nối ba tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và Trà Vinh đã thống nhất xác định, dự án sử dụng vốn vay mà không sử dụng vốn ngân sách trung ương. Các thành viên trong Ban chỉ đạo đến từ ba tỉnh nói trên đã bàn nhau về hướng tuyến, quy mô, phạm vi dự án,… Về phạm vi dự án, Ban thống nhất khống chế dự án trong phạm vi vốn vay 10.000 tỷ đồng.

Ông Trần Ngọc Tam, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Bến Tre, cho biết sắp tới, tỉnh sẽ có buổi gặp gỡ, đàm phán với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh để thống nhất về việc vay vốn thực hiện dự án, cũng như thống nhất vị trí đấu nối điểm đầu và điểm cuối của dự án.

DỰ ÁN TRỌNG ĐIỂM QUỐC GIA NHƯNG CHƯA ĐƯỢC BỐ TRÍ VỐN

Lãnh đạo tỉnh Bến Tre cũng nhấn mạnh đến lợi ích của các địa phương dự án. Cụ thể, theo Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ, tinh thần đàm phán giữa Bến Tre với hai tỉnh Tiền Giang, Trà Vinh phải đặt lợi ích tổng thể lên trên hết để cân đối giữa các bên, hài hòa lợi ích giữa các tỉnh.

 
Dự án đường ven biển giúp kết nối 8 tỉnh, thành phía Nam, rút ngắn hành trình từ TP.HCM đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và Kiên Giang...
Dự án đường ven biển giúp kết nối 8 tỉnh, thành phía Nam, rút ngắn hành trình từ TP.HCM đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và Kiên Giang…

Dự án tuyến đường bộ ven biển Miền Tây đoạn qua tỉnh Tiền Giang sẽ làm mới hai đoạn đường dài gần 25 km, xây dựng 18 cây cầu. Quy mô đường sẽ là 4 làn xe, vận tốc 80 km/h.

Về lý trình của dự án, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang, cho biết: Dự án có điểm đầu tại nút giao cầu Mỹ Lợi đến quốc lộ 50 (huyện Gò Công Tây, Tiền Giang), dài gần 12 km. Đoạn 2 sẽ nối tiếp điểm cuối đoạn đầu đến cầu Bình Thới 1 (huyện Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km. Hiện tại, dự án đang bắt đầu triển khai giải phóng mặt bằng với khoảng 90 ha đất; trongđó, các cầu bắc qua sông của dự án sẽ do Trung ương thực hiện, vì nguồn vốn đầu tư quá lớn.

Theo ông Trần Ngọc Tam, so với tỉnh Tiền Giang, quy mô và ý nghĩa của dự án đường ven biển qua địa bàn Bến Tre quan trọng hơn rất nhiều. Bởi vì, tỉnh Tiền Giang có thể kết nối với các tỉnh thành khác hay TP.HCM qua cao tốc, quốc lộ 1 hiện hữu, trong khi Bến Tre chưa có các trục đường này. Khi hoàn thành, hành trình từ Bến Tre đến TP HCM sẽ chỉ khoảng 60 km, thay vì 120 km như hiện nay.

Các tỉnh như Trà Vinh, Sóc Trăng,… cũng đang triển khai công tác quy hoạch dự án đường ven biển Miền Tây. Đơn cử, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng dài khoảng 53 km, quy mô 4 làn xe, xây dựng 13 cầu vượt sông…

Dự án hạ tầng trọng điểm đi qua tám tỉnh/thành này được kỳ vọng sẽ là động lực lớn để thay đổi diện mạo cả vùng kinh tế rộng lớn. Tuy nhiên, dự án cũng đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, trong đó khó khăn lớn nhất là nguồn vốn cho dự án.

Mặc dù là dự án trọng điểm quốc gia, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại 1454/QĐ-TTg, nhưng không được “rót vốn” ngân sách trung ương trong giai đoạn 2021 – 2025.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện nhóm dự án đường ven biển đi qua các địa phương miền Tây Nam Bộ chưa được bố trí vốn. Thế nên, việc triển khai dự án đường ven biển phụ thuộc vào các địa phương có dự án đi qua cũng như việc kêu gọi vốn đầu tư tư nhân.

4. Dự án Quốc lộ 50B đoạn qua tỉnh Long An giúp phát triển Gò Công trong tương lai

Theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đã quy hoạch ĐT.827E đoạn qua tỉnh Long An thành QL.50B, có điểm đầu tại đường Phạm Hùng (TP. HCM), điểm cuối tại ngã ba Trung Lương (tỉnh Tiền Giang).

Tuyến có chiều dài khoảng 55Km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Long An dài khoảng 35,6Km; đoạn qua tỉnh Tiền Giang dài khoảng 14,2Km; đoạn qua TP. HCM dài khoảng 5,8Km.

Quốc lộ 50B phối cảnh, Gò Công trong tương lai

Dự án QL50B, đoạn qua tỉnh Long An dài 35,6km sẽ đi qua 4 huyện Cần Giuộc, Cần Đước, Châu Thành và Tân Trụ.

  • Quy mô mặt cắt ngang quy hoạch toàn tuyến đường QL50B đoạn qua tỉnh Long An điều chỉnh thành 78m.
  • Tại những vị trí không có tạo quỹ đất sạch; các nút giao với đường tỉnh; hàng lang bảo vệ cầu Vàm Cỏ Đông và cầu Vàm Cỏ Tây thì giải phóng mặt bằng 78m (từ tim đường quy hoạch ra mỗi bên 39m).
  • Tại những vị trí có tạo quỹ đất sạch, giải phóng mặt bằng 300m (từ tim đường quy hoạch ra mỗi bên 150m); trong đó phần khai thác quỹ đất mỗi bên là 100m, phần dự trữ cho đường giao thông là 100m.
  • Tổng vốn từ ngân sách để thực hiện dự án QL50B đoạn qua địa bàn tỉnh là 18.673,132 tỷ đồng, trong đó phần giải phóng mặt bằng là 13.857,806 tỷ đồng.

Dự án Đất nền quy mô lớn nhất TX. Gò Công: https://sgklgroup.com/dat-mat-tien-quoc-lo/

5. Bất động sản cho thuê tăng giá nhờ quy mô dân số lên đến 150.000 người

Theo Nghị quyết 12, tỉnh sẽ xây dựng, phát triển thị xã Gò Công thành thành phố Gò Công chậm nhất vào năm 2025, trở thành một trong những trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, khoa học – công nghệ, dịch vụ và du lịch.

  • Mục tiêu cụ thể đến năm 2025 là gia tăng quy mô dân số, phấn đấu đạt khoảng 150.000 người.
  • Thu nhập bình quân đầu người tối thiểu đạt 1,05 lần so với thu nhập bình quân cả nước
  • Mức tăng trưởng kinh tế và tỷ lệ hộ nghèo trung bình 03 năm gần nhất đạt bình quân của tỉnh; tỷ trọng công nghiệp, xây dựng và dịch vụ đạt 80% trong cơ cấu kinh tế; tỷ lệ lao động phi nông nghiệp khu vực nội thị đạt từ 80% trở lên…

Dự kiến số dân tại TX. Gò Công sẽ tăng trưởng rất nhanh trong thời gian tới

Dự án Đất nền quy mô lớn nhất TX. Gò Công: https://sgklgroup.com/dat-mat-tien-quoc-lo/

6. Mở đường ven biển từ Sài Gòn đi dọc miền Tây – Gò Công trong tương lai

Hơn 700 km đường ven biển miền Tây kết nối từ Hà Tiên đến TP HCM sẽ được tập trung đầu tư xây dựng, tạo hành lang kinh tế, động lực phát triển.

Đường ven biển phía Miền tây – Gò Công trong tương lai

Hai đoạn này kết nối với trục lộ sẵn có, đi dọc ven biển, song song với quốc lộ 1. Dự án chia làm hai giai đoạn với khoảng 90 ha đất sẽ được giải phóng mặt bằng, hoàn thành 2021-2025. Quá trình triển khai, Trung ương sẽ xem xét lựa chọn chủ đầu tư. Các cầu bắc qua sông lớn sẽ không do tỉnh thực hiện.

“Khi đường này hoàn thành, các xe sẽ dễ dàng đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP HCM, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn cho quốc lộ 1A và quốc lộ 50”, ông Bon nói.

Đoạn đường này nằm trong Dự án đường ven biển miền Tây đã được Chính phủ phê duyệt quy hoạch 10 năm trước. Toàn tuyến dài gần 740 km đi qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

Dự án Đất nền quy mô lớn nhất TX. Gò Công: https://sgklgroup.com/dat-mat-tien-quoc-lo/

7. Quy hoạch xây dựng vùng huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang đến năm 2030, định hướng đến năm 2045

Quyết định phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang đến năm 2030, định hướng đến năm 2045 được UBND tỉnh phê duyệt ngày 10/04/2020.

Quy hoạch 2045 của Gò Công trong tương lai

Phạm vi nghiên cứu lập quy hoạch vùng huyện bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của huyện Gò Công Đông gồm 13 đơn vị hành chính, trong đó: 02 thị trấn (Tân Hòa và Vàm Láng); 11 xã (Tân Đông, Tân Tây, Tân Phước, Gia Thuận, Bình Nghị, Bình Ân, Kiểng Phước, Tân Điền, Tân Thành, Tăng Hòa, Phước Trung). Tổng diện tích tự nhiên của huyện là 273,243 km2.

Phạm vi nghiên cứu mở rộng bao gồm vùng tỉnh Tiền Giang và các vùng lân cận có ảnh hưởng đến vùng huyện như: vùng TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Long An, thị xã Gò Công, huyện Gò Công Tây, huyện Tân Phú Đông.

Tính chất vùng

Huyện Gò Công Đông Là huyện cửa ngõ phía đông của tỉnh Tiền Giang, có vai trò giao lưu về kinh tế, xã hội với TP. Hồ Chí Minh, TP. Vũng Tàu, các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía nam và các tỉnh thuộc vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Huyện là vùng phát triển phát triển kinh tế biển, phát triển công nghiệp cơ khí, dịch vụ cảng, hậu cần (logistic), đánh bắt và nuôi trồng thủy sản, du lịch sinh thái biển, bảo tồn rừng ngập mặn. Kết hợp phát triển kinh tế với bảo vệ an ninh, quốc phòng vùng biển và ven biển.

Dự án Đất nền quy mô lớn nhất TX. Gò Công: https://sgklgroup.com/dat-mat-tien-quoc-lo/

Trang web chính về SGKL Group: https://sgklgroup.com/

📗 Blog kiến thức có thể giúp bạn trong tương lai: https://sgklgroup.com/blog/

📗 Tiktok tin tức: https://www.tiktok.com/@sgkl_group

📗 Tiktok Motivation: https://www.tiktok.com/@sgkl_knowledge

📗 Facebook này dô coi meme cho dui dẻ: https://www.facebook.com/tongcongtysg

Leave a Comment

Your email address will not be published.

    ĐĂNG KÝ TƯ VẤN